火车自动化采制样装置，是根据目前用户的原料来源主要是火车运输方式而设计的，它具有适应车型广，安装方便，采样时间短等特点，它的结构设计新型、实用、可靠，整体结构布局通畅，选取的技术参数合理，工艺调节方便，适应范围广。

　　主要特点：机械可长期稳定运转，物料不易堵塞，采样后的子样代表性强，能够满足现场实际需要。

　　典型特征：

　　电气控制部分采用可编程序控制器（PLC）做为主控元件，可靠性显著增强，《火力发电厂按入炉煤量正平衡计算发电煤耗（试行）》中指出“机械自动采样装置是目前唯一能够采到具有代表性样品的手段”。

　　适用车辆：C50、C60、C70标准车型

　　单点采样时间：≤60s

　　采样深度：≤3m

　　适用煤炭外水分：35%

　　采样型式：螺旋转取式

　　适用煤标粒度：≤300mm

　　制样粒度：≤6~13mm

　　缩分比 ： 1:10~1:100

　　集样瓶换取方式： 自动换取

　　执行标准：GB474、GB475

　　装机总容量：≤45KW

　　装置总重量：约30T（标准）

　　火车采样内部结构图

　　设备工作原理PRODUCT APPLICATION

　　腾源机电火车采样设备工作原理：

　　当火车到达指定的采样位置后，必须在停车摘钩后，首先根据人工或自动选定的采样点，选点机构到达预定的物料采样点的上方后，在该点自动锁紧，此时启动螺旋采样头系统，集料斗关闭以储存样品，螺旋采样头旋转并下降至预先设定的深处开始采样。到达采样深度后，螺旋采样头自动上升回至上部原始位置，接着选点机构行至放料点，集料斗自动打开放料，物料样经过给料机构送到制样系统内，经过破碎缩分，所需的物料子样进入集样瓶，其余的物料经过落煤管直接排回火车车厢。与此同时采样头放完样品后，选点机构又到达下一采样点，进行下次采样。